汽車(chē)報(bào)廢何時(shí)能“功德圓滿(mǎn)”
2012年07月24日 14:34 11289次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類(lèi)： 再生金屬資訊
車(chē)主：報(bào)廢應(yīng)更“自覺(jué)”
在目前沒(méi)有強(qiáng)制性法律規(guī)范的情況下，作為汽車(chē)的使用者和支配者，車(chē)主擁有對(duì)其汽車(chē)的處置權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家目前規(guī)定的交易價(jià)格是報(bào)廢汽車(chē)350元/噸，而一輛家庭轎車(chē)的重量大概在一噸左右，這樣算下來(lái)，一輛轎車(chē)到報(bào)廢市場(chǎng)上也只能賣(mài)個(gè)幾百塊錢(qián)。此外，對(duì)報(bào)廢車(chē)回收企業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然可以賣(mài)一些非核心零部件，但數(shù)量太少，利潤(rùn)空間不大，加上稅收等費(fèi)用，報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)要負(fù)擔(dān)的成本很高。“回收企業(yè)為了降低成本，不得不壓低收購(gòu)價(jià)格，這就使得車(chē)主更傾向?qū)?bào)廢車(chē)賣(mài)到二手市場(chǎng)。”高延莉透露。
業(yè)內(nèi)人士指出，汽車(chē)回收要想真正走上正軌，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車(chē)主的教育。在國(guó)外，車(chē)主將汽車(chē)開(kāi)到一定年限后會(huì)自覺(jué)將汽車(chē)送到回收拆解企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在法國(guó)，一輛車(chē)的報(bào)廢年限是9年，美國(guó)平均是7.1年，德國(guó)為6年，日本是11年。“目前國(guó)內(nèi)車(chē)主的想法大都是"我這個(gè)車(chē)不跑散架了不去報(bào)廢"。還有一種情況，假設(shè)一輛車(chē)的使用年限是15年，很多車(chē)主在第14年的時(shí)候就會(huì)將車(chē)賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)逃避報(bào)廢。事實(shí)上，這輛車(chē)已不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)了，首先尾氣檢測(cè)就很難過(guò)關(guān)，這樣車(chē)主為了通過(guò)檢測(cè)，會(huì)找人做些"手腳"。”高延莉指出，政府要在全社會(huì)范圍內(nèi)通過(guò)各種方式和渠道進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)普通民眾對(duì)到年限汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢的“自覺(jué)性”。
責(zé)任編輯：彭彭
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