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　　北京1月23日 -從鐵匠學(xué)徒成長(zhǎng)為中國(guó)最大汽車(chē)配件制造商萬(wàn)向掌門(mén)人的魯冠球表示，對(duì)于競(jìng)購(gòu)美國(guó)破產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)制造商FiskerAutomotive，萬(wàn)向享有優(yōu)勢(shì)，并且愿意另一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)企Tesla Motors Inc(TSLA.O: 行情)進(jìn)行合作。
　　“我們競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)是能夠得到當(dāng)?shù)貍鶛?quán)人，得到當(dāng)?shù)氐恼?，?dāng)?shù)氐纳鐣?huì)人事的支持，這主要是因?yàn)槿f(wàn)向20多年來(lái)在美國(guó)做的各種案例證明我們對(duì)收購(gòu)的單位，當(dāng)?shù)卣秦?fù)責(zé)任的．而且，我們?cè)谑召?gòu)以后，能夠恢復(fù)Fisker的生產(chǎn)，”魯冠球在杭州萬(wàn)向集團(tuán)總部接受路透專訪時(shí)表示，“因?yàn)檫@些方面，萬(wàn)向在這次競(jìng)爭(zhēng)中可能會(huì)處于有利地位，并不是價(jià)格高一定是有利地位。”
　　萬(wàn)向美國(guó)將在2月12日的Fisker競(jìng)購(gòu)中，與李嘉誠(chéng)之子--“小超人”李澤楷展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。Fisker位于加州，曾接受美國(guó)納稅人的資金支持，2012年停止生產(chǎn)跑車(chē)，并于2013年11月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。
　　上個(gè)月，就在Fisker準(zhǔn)備出售給李澤楷旗下關(guān)聯(lián)公司－混合動(dòng)力技術(shù)控股公司(Hybrid TechHoldings)的幾天前，萬(wàn)向意外競(jìng)購(gòu)，促使美國(guó)破產(chǎn)法官?zèng)Q定采用競(jìng)購(gòu)方式。
　　69歲的魯冠球表示，萬(wàn)向能夠更好地重啟并擴(kuò)張F(tuán)isker的生產(chǎn)，而且會(huì)將生產(chǎn)從芬蘭轉(zhuǎn)向美國(guó)，增加美國(guó)就業(yè)崗位。萬(wàn)向已收購(gòu)了Fisker汽車(chē)的電池制造商美國(guó)A123 Systems公司。
　　**稱與Tesla有合作可能**
　　但是魯冠球表示，若Fisker售價(jià)過(guò)高，則會(huì)放棄，且會(huì)在它處尋求機(jī)會(huì)。混合動(dòng)力技術(shù)控股此前表示，其最初的報(bào)價(jià)將為5,500萬(wàn)美元。魯冠球并補(bǔ)充稱，對(duì)于和Tesla在內(nèi)的其他電動(dòng)汽車(chē)制造商合作持開(kāi)放態(tài)度。
　　“我們當(dāng)然想拿下來(lái)(Fisker)，但作為企業(yè)要理性，”魯冠球表示，他并稱：“無(wú)論結(jié)果如何，在電動(dòng)車(chē)方向，萬(wàn)向一定搞下去，不會(huì)停止。不管多大困難都要搞。”
　　“Tesla我們本身就經(jīng)常在聯(lián)絡(luò)。我們還供它貨。而且最近我專門(mén)問(wèn)美國(guó)公司我們?cè)趺礃雍蚑esla(加強(qiáng))聯(lián)絡(luò)。我要利用世界一切可以利用的資源，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，聯(lián)合一切可以聯(lián)合的伙伴。”
　　“誰(shuí)好和誰(shuí)聯(lián)。只要他們選我，他們認(rèn)可我。他們不認(rèn)可沒(méi)有辦法。不能做單相思，對(duì)吧？”
　　由魯冠球女婿掌控的萬(wàn)向美國(guó)表示，公司與Tesla并沒(méi)有關(guān)系。Tesla的發(fā)言人拒絕置評(píng)。
　　魯冠球?qū)isker的興趣，折射出其30年的雄心--自己的工廠從制造汽車(chē)零部件要成長(zhǎng)可以自己制造汽車(chē)。他說(shuō)道，“只要萬(wàn)向牌子不倒，(電動(dòng)車(chē))我們肯定搞，一定搞...不管多大困難都要搞。”
　　雖然中國(guó)汽車(chē)行業(yè)決策者還不想見(jiàn)到市場(chǎng)出現(xiàn)又一家生產(chǎn)以汽油為燃料的汽車(chē)制造商--他們希望先整合目前登記注冊(cè)的70多家業(yè)者--但決策者仍鼓勵(lì)生產(chǎn)環(huán)保車(chē)輛，特別是電動(dòng)車(chē)。藉由推動(dòng)充電汽車(chē)，中國(guó)希望本國(guó)車(chē)商能超越那些主導(dǎo)其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的全球?qū)κ帧?br />　　萬(wàn)象數(shù)年來(lái)朝此目標(biāo)前進(jìn)，進(jìn)行了多項(xiàng)綠色技術(shù)投資，例如投資美國(guó)生產(chǎn)商用電動(dòng)車(chē)輛的Smith ElectricVehicles Corp SMITH.O，以及美國(guó)環(huán)保企業(yè)GreatPointEnergy。萬(wàn)象還和美國(guó)鋰電池生產(chǎn)商Ener1 Inc成立合資企業(yè)，去年則收購(gòu)了A123 Systems。
　　“我們搞清潔能源，投了50億元，沒(méi)有賺一分錢(qián)，還不斷貼錢(qián)，”魯冠球說(shuō)，“但這個(gè)產(chǎn)業(yè)一定有前景賺大錢(qián)。”
　　萬(wàn)象已建成中國(guó)最大的鋰電池生產(chǎn)基地，去年并取得當(dāng)局核準(zhǔn)制造電動(dòng)車(chē)。中國(guó)計(jì)劃到2020年時(shí)，有500萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)或者油電混合車(chē)夠上路。
　　“我們的目標(biāo)是恢復(fù)Fisker的生產(chǎn)，讓它的產(chǎn)品重新進(jìn)入市場(chǎng)。先在美國(guó)，然后在世界。”魯冠球并表示目前并無(wú)計(jì)劃改變Fisker在美國(guó)的品牌，不過(guò)表示將在主要是在中國(guó)制造的車(chē)款中突出萬(wàn)向的品牌。
　　“站在純電動(dòng)汽車(chē)上面不會(huì)有(政治)障礙。我要進(jìn)入的是汽車(chē)，民用這方面的產(chǎn)業(yè)。我不是要進(jìn)入到軍工產(chǎn)業(yè)，”魯冠球說(shuō)。他還表示，他本人與李澤楷幾乎沒(méi)有什么交集，不過(guò)很尊重他的父親李嘉誠(chéng)。