怎樣看待當前的礦業(yè)形勢?
2015年01月07日 10:16 2457次瀏覽 來源: 礦報 分類: 地質礦業(yè)
在很多人的眼里,礦業(yè)或礦產資源仿佛在一夜之間成了明日黃花,成了產能過剩、污染環(huán)境、破壞生態(tài)中國的代名詞,恨不得它們一夜之間關張了事。作為一家專業(yè)媒體的記者,對于這種看法,我們有著自己的思考與看法——
第一,當前的礦業(yè)形勢是前些年失真狀況的理性回歸。一個大國,尤其是中國這樣有著全球近1/4人口、GDP排名世界第二的國家,如果決定花40000億來進行高速公路、高鐵、機場甚至房地產等投資,對于礦產品需求的帶動是可想而知的。但無須諱言,中國對礦產品的需要被過分夸大了,以至于前些年出現了“中國需要什么,什么就漲價”的現象,國外一些礦業(yè)壟斷公司趁機從中國企業(yè)手里撈夠了油水。在中國國內,鋼鐵、煤炭等產能本來已經飽和的行業(yè),也盲目上馬,結果造成了產能嚴重過剩。泡沫總是會被吹破的。從某種程度上說,當前礦產品價格回落,需求減少,完全是一種正?;貧w。
第二,中國的現代化建設特別是城鎮(zhèn)化還將長期維持對礦產資源的基本需求。有關數據顯示,按戶籍人口算,2013年中國城鎮(zhèn)化率僅為35%左右,明顯低于許多同等發(fā)展階段國家的水準,更是遠低于一般發(fā)達國家77.7%的水準。財政部專家賈康也認為,中國的城鎮(zhèn)化目前剛完成不到40%,正處于方興未艾的發(fā)展過程中,在今后幾十年的高速增長期里,還會有幾億人進城居住。據預計,到2020年,中國農村轉移到城市的人口規(guī)模將達3.2億左右。推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的過程中,需要進行大規(guī)模的基礎設施建設:建設高速公路、鐵路、機場;解決農民的進城問題,改善城市普通居民的住房條件,開發(fā)房地產。一個農民成為市民,資源能源硬需求將增長3倍,滿足這一需求是對中國礦業(yè)的一個極大的挑戰(zhàn)。推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化,勢必帶動鋼鐵、水泥、建材、工程機械等重工業(yè)和家電、家居消費用品等輕工業(yè)的發(fā)展,而這些都需要能源礦產和礦物原材料作為支撐,這個階段正是對礦產資源消費強度最大的階段。
雖然當前全球礦業(yè)出現一定程度的調整與收縮,但向好發(fā)展的基本面沒有改變,新興國家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化持續(xù)推進,在相當長一段時間內都將維持對資源的強勁需求。有專家認為,只有等到我國“新四化”(新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化與農業(yè)現代化)基本完成,大規(guī)模建設趨緩,廢鋼等實現循環(huán)利用,礦產資源需求壓力才會逐步降低。也就是說,我國對礦產資源的旺盛需求將持續(xù)到2025年之后,但仍會維持在相當的水平上。
第三,中國作為“世界工廠”,每年需要消耗大量的礦產資源作為原料與動力,為世界各國生產機械、設備、生活用品。以“一帶一路”為例,有人說,以“一帶一路”為動脈打造出的對外開放升級版是中國經濟未來最寬綽的增長點。一方面,中國將依托金磚國家開發(fā)銀行、亞洲基礎設施投資銀行以及規(guī)模達l000億的“絲綢基金”,向“一帶一路”沿線國家提供基礎設施所需要的投資,在惠及當地國家與民眾的同時,實現對外貿易從商品輸出到資本輸出的升級,并有力帶動國內過剩產能的消化與產業(yè)結構的優(yōu)化。比如,未來“絲綢之路經濟帶”區(qū)域需建高鐵總長1萬公里左右,而鐵路行業(yè)鋼材需求量占鋼鐵需求總量3%左右,修建1公里高鐵需要鋼材3000噸,是修建普通鐵路的10倍。如此一來,高鐵出口就能幫助國內鋼鐵行業(yè)消耗一些過剩產能,同時,高鐵輸出還能拉動軌道交通裝備、集成電路制造、光電顯示制造、電子信息等的出口。而這些,無一不是礦產品制造的。
第四,中國礦業(yè)必須盡快做好戰(zhàn)略轉向,調整產業(yè)結構,實現產業(yè)升級,實現綠色開發(fā)。從改革發(fā)展的新形勢來看,政府已放棄“強刺激”,而轉入了加速“強改革”,更注重促進實體經濟和新興產業(yè)發(fā)展,調控政策也將更關注就業(yè)、居民收入、節(jié)能環(huán)保以及轉型創(chuàng)新等重要節(jié)點。所以,在建設生態(tài)文明和美麗中國的大背景下,中國靠大規(guī)模基礎設施建設拉動GDP發(fā)展的時代已經過去,礦業(yè)將從前幾年的大起大落回到基礎產業(yè)的常態(tài)。對于產能嚴重過剩和污染嚴重的礦山企業(yè)而言,關鍵是要做好戰(zhàn)略轉向,調整產業(yè)結構,實現產業(yè)升級,回歸理性的開發(fā)狀態(tài)。假如企業(yè)無法跟上這種趨勢,真正意義上的行業(yè)市場洗牌大幕拉開之后,將不可避免地被淘汰。也就是說,我們的礦山企業(yè)和地勘單位不僅要成為礦產資源的生產者與保障者,同時也是生態(tài)文明和美麗中國的建設者甚至是主力軍。這,也是新時代對于礦山企業(yè)和地勘單位的要求。
責任編輯:陳鑫
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