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　　捷豹路虎于今年2月在華投產(chǎn)的首款車型-中國(guó)制造攬勝極光已正式上市，這是其推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化道路上重要的里程碑。根據(jù)規(guī)劃，捷豹路虎計(jì)劃在2016年前完成3款車型的投產(chǎn)，屆時(shí)將有兩款路虎品牌以及一款捷豹品牌車型在常熟工廠生產(chǎn)。在捷豹品牌方面，最新產(chǎn)品XE車型率先使用了全鋁車身打造，而該技術(shù)已成為未來(lái)捷豹車型的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)車型也將使用。
　　近日，媒體與奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁朱國(guó)華溝通后獲悉：奇瑞捷豹路虎正在建設(shè)第二條焊裝車間，用于全鋁車身的制造，其將在明年正式投產(chǎn)，用于生產(chǎn)捷豹車型。在路虎品牌國(guó)產(chǎn)車型推出后，捷豹品牌的國(guó)產(chǎn)車型也將在明年正式推出。
　　奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠目前已投產(chǎn)攬勝極光車型，在今年下半年，另一款路虎品牌車型也將正式投產(chǎn)，該車將是發(fā)現(xiàn)神行。而在上述兩款車型之后，捷豹產(chǎn)品將使用全新焊裝車間進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)了解，代表著捷豹目前最新技術(shù)成果的iQ[Al]模塊化鋁質(zhì)平臺(tái)架構(gòu)，為旗下產(chǎn)品降低車身重量起到了至關(guān)重要的作用。新平臺(tái)所用鋁合金材料型號(hào)為RC5754，其剛性較傳統(tǒng)鋁合金更強(qiáng)，同時(shí)重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更為令人滿意的操控表現(xiàn)。
　　在捷豹品牌的規(guī)劃中，XE車型是旗下首款采用全鋁車身打造的產(chǎn)品，該車的輕量化已經(jīng)成為了重要的優(yōu)勢(shì)。在此之后，今年上海車展期間在華首發(fā)的全新一代XF同樣采用了全鋁車身，新車較老款車型減重190公斤。而未來(lái)捷豹品牌首款SUV車型F-PACE也將基于此平臺(tái)打造。因此上述三款車型均有望“落戶”常熟工廠，而首款在華投產(chǎn)車型則有望是捷豹XE。
　　在豪華品牌中，轎車車型國(guó)產(chǎn)進(jìn)行加長(zhǎng)已成為“潛在”的規(guī)則，奔馳、寶馬、奧迪均采用將車型加長(zhǎng)的方式。而此前國(guó)家工商總局處透露：捷豹路虎有限公司目前已注冊(cè)多個(gè)全新商標(biāo)，這其中就包括了XEL與XFL兩個(gè)商標(biāo)。這意味著XEL與XFL有望成為捷豹XE與捷豹XF的加長(zhǎng)版車型，而兩款新車也有望落戶常熟工廠，進(jìn)而與寶馬3系長(zhǎng)軸版、5系Li車型展開(kāi)全面競(jìng)爭(zhēng)。