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中鋁物流集團(tuán)中部陸港公司10月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)碩果

2015年11月10日 10:59 4637次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 鋁資訊   作者:

       金秋十月,丹桂飄香,筆者從中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限安全生產(chǎn)部獲悉,該公司10月份鐵路運(yùn)量完成57.2萬(wàn)噸、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)完成2317車(chē)、專(zhuān)列運(yùn)輸完成2855車(chē)、外部運(yùn)輸完成2.4萬(wàn)噸,各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)均超額完成月度計(jì)劃指標(biāo),全月實(shí)現(xiàn)了盈利,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)碩果累累。
      10月份,中部陸港公司把貫徹落實(shí)中鋁國(guó)貿(mào) “奮戰(zhàn)80天,全面完成四季度任務(wù)目標(biāo)”動(dòng)員會(huì)精神與發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)工作實(shí)際緊密結(jié)合起來(lái),咬緊目標(biāo),全員行動(dòng),想盡一切辦法,采取一切措施推進(jìn)降本增效工作,確保任務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。生產(chǎn)組織的穩(wěn)定運(yùn)行就是最好的降本,中部陸港公司科學(xué)高效組織生產(chǎn),將鐵路專(zhuān)用線從工業(yè)車(chē)站發(fā)往小關(guān)礦的礦石列車(chē)編組進(jìn)行調(diào)整,提高小關(guān)專(zhuān)用線運(yùn)輸量,實(shí)現(xiàn)了小關(guān)礦石運(yùn)輸一天四趟以上,礦石專(zhuān)列一天兩列的水平,增大了內(nèi)部收入,保證了中鋁河南分公司生產(chǎn)需求。同時(shí)做到了內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用與運(yùn)輸量的最佳結(jié)合,減少了內(nèi)燃機(jī)車(chē)往返運(yùn)行頻次,日均降低燃油消耗近百公斤;強(qiáng)化運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程管理,從車(chē)輛到達(dá)信息的傳遞、裝卸信息的落實(shí)入手,建立了與相關(guān)單位的“一日一通報(bào)、一日一聯(lián)系”溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,通過(guò)采取逐日抓、逐車(chē)抓,把路局車(chē)在廠停時(shí)產(chǎn)生的全過(guò)程逐段、逐點(diǎn)分解,落實(shí)到崗位,確保一次裝車(chē)、一次對(duì)車(chē)的成功率達(dá)到100%,縮短車(chē)輛待裝、待卸、待排時(shí)間,使得路局車(chē)停時(shí)由月初20多個(gè)小時(shí)降到了18.1小時(shí),減少了車(chē)輛延期占用費(fèi)支出;牢固樹(shù)立“緊手過(guò)日子”思想,嚴(yán)控成本支出,將壓縮修理費(fèi)等四項(xiàng)費(fèi)用作為降本增效的重點(diǎn),強(qiáng)化“清倉(cāng)利庫(kù)”措施,按需采購(gòu),降低庫(kù)存水平。強(qiáng)化修舊利廢,執(zhí)行“交舊領(lǐng)新”制度,以每滴水必控、每度電必節(jié)、每張紙必省,毫厘必爭(zhēng),努力降低各項(xiàng)費(fèi)用;根據(jù)物流發(fā)展新特點(diǎn),大力發(fā)展新疆、山西、連云港等 “兩頭在外”業(yè)務(wù),和內(nèi)燃機(jī)車(chē)修理、裝備制造等“非運(yùn)輸業(yè)務(wù)”,努力打造具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流新通道,增大外部收入,推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。 

責(zé)任編輯:李卓

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