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       這幾天，湖南妙盛動力科技集團有限公司長沙高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園工地上，機器作業(yè)聲不斷。按照計劃，今年8月，這片產(chǎn)業(yè)園將建成試產(chǎn)，待正式投產(chǎn)后，這里將有10條高功率鋰離子動力電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達60億瓦時，年產(chǎn)值達100億元。
　　由于具有節(jié)能無污染等特點，新能源電動汽車一直廣被看好。然而，就目前來說，續(xù)航里程短和充電難仍然是制約電動汽車發(fā)展的瓶頸。
　　在湖南妙盛動力科技集團有限公司總裁邱則有看來，這些問題可以通過“換電”來解決。邱則有介紹，由其公司自主研發(fā)的高功率鋰電池充電續(xù)航里程是傳統(tǒng)電池的2倍，可達600公里，待充電能源站等設施建好后，電動汽車車主可將電能耗盡的電池包，在能源站換取已充滿電的電池包，整個換電過程只需幾分鐘，十分方便。
　　“換電”模式簡單方便，身為“中國專利第一人”的邱則有從中嗅到了商機。其公司首創(chuàng)了鋰電池“免疫系統(tǒng)”（BIS），自主研發(fā)了動力電池、混合動力電池、插電式混合動力電池、啟停電池、起動電池等全系列電池。
　　去年10月湖南妙盛動力科技集團有限公司寧鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)，第一期產(chǎn)能達10億瓦時，成為湖南最大規(guī)模新能源汽車鋰離子動力電池制造企業(yè)。邱則有透露，妙盛動力鋰電池產(chǎn)品剛一上市，便迅速拿下了20億元的國際訂單。
　　面對供不應求的市場，湖南妙盛動力科技集團有限公司在第二期投產(chǎn)規(guī)劃中，快速擴建了三大產(chǎn)業(yè)基地，包括妙盛動力長沙產(chǎn)業(yè)基地、妙盛動力沈陽產(chǎn)業(yè)基地、妙盛重慶力帆產(chǎn)業(yè)基地（托管）。其中，總投資50億元的沈陽超級電池工廠和長沙高新區(qū)超級電池工廠已于今年3月初開工建設。待4大產(chǎn)業(yè)基地全部建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)能達200億瓦時，產(chǎn)值近300億元，而湖南妙盛動力科技集團有限公司也將成為全球最大規(guī)模的鋰離子動力電池制造商。
　　除了研發(fā)高功率鋰電池外，2016年，湖南妙盛動力科技集團有限公司還將配合重慶力帆，在全國建設16座移峰換充電能源站，其中重慶11個，上海3個，河南2個，同時擬建“電客棧”200座，移動換電車400輛，以“換電模式”來解決電動汽車續(xù)航里程的問題。
　　“未來5年，我們將在全國建成500座能源站。”邱則有說，屆時，這些能源站將覆蓋全國京津翼、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市。