德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺風(fēng)險(xiǎn)
2017年12月04日 14:35 5956次瀏覽 來源： 環(huán)球網(wǎng) 分類： 重點(diǎn)新聞
德國最大的行業(yè)協(xié)會(huì)BDI警告稱，德國汽車行業(yè)將面臨電池原材料短缺的風(fēng)險(xiǎn)，而這也會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的推進(jìn)計(jì)劃造成影響。
BDI安全及原材料總監(jiān)Matthias Wachter表示：“隨著需求的增長速度超過產(chǎn)能，(鋰電池)原材料的供應(yīng)進(jìn)入了瓶頸階段。鈷、石墨、鋰、錳等原材料的供應(yīng)不夠充足，未來新技術(shù)在德國的萌芽將會(huì)受到限制。”
由于世界各國政府對(duì)污染的治理力度，汽車制造商加大對(duì)電動(dòng)汽車的投入。預(yù)計(jì)電池原材料的需求將會(huì)加大。
大眾汽車表示，目前正努力爭取一個(gè)長期供應(yīng)合同，以避免材料短缺。該公司計(jì)劃在2022年前向電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)投資340億歐元(約合2676億人民幣)，以此來挑戰(zhàn)特斯拉。戴姆勒旗下的奔馳品牌計(jì)劃在2022年之前推出其每款車型的電動(dòng)版，而競爭對(duì)手寶馬則是i3車型電動(dòng)汽車的先驅(qū)，其目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)12款純電動(dòng)車型的大規(guī)模生產(chǎn)。
比利時(shí)Umicore或美國集團(tuán)Retriev 技術(shù)公司等回收公司正在準(zhǔn)備從舊電池中提取金屬，以便緩解預(yù)期的材料短缺問題。
責(zé)任編輯：彭薇
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國有色網(wǎng)：www.hainanguoquan.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
