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搏擊“藍海”市場——西南鋁機電設(shè)備公司研制A001長安純電動汽車項目紀實

2018年07月06日 9:32 5723次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊   作者:

“采用角焊縫、5356焊絲、MIG方式焊接鋁合金材料的實驗取得成功,焊接質(zhì)量檢驗合格。”近日,在隨著A001長安純電動汽車項目組技術(shù)負責(zé)人王喜清嘶啞的話音落地,西南鋁機電設(shè)備公司金工車間響起一片歡呼聲。

目標“藍海”,蓄勢待發(fā)

“汽車輕量化是汽車市場的必然選擇,也是我們轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。我們要將項目的攻關(guān)任務(wù)當(dāng)做搏擊“藍海”市場的一塊跳板,做勇敢的海燕,面對‘藍海’,蓄勢待發(fā)。”在項目啟動會上,機電設(shè)備公司董事長彭兵表示。

事實上,面向“藍海”沖擊已經(jīng)不是機電設(shè)備公司的首次嘗試了,2018年1月,機電設(shè)備公司生產(chǎn)制造的首臺蜀都客車——鋁制新能源汽車就已成功下線,其技術(shù)研發(fā)實力也得到了外界的一致好評。而由市科委立項的A001長安純電動汽車研制項目,就是機電設(shè)備公司的再一次“總攻”。

為了取得沖擊“藍海”市場“總攻”任務(wù)的勝利,機電設(shè)備公司成立了項目攻關(guān)小組,通過三維模擬技術(shù),對汽車三維模擬圖紙進行分析,自主設(shè)計制造A001長安純電動汽車配套的組焊裝配工裝,并首次創(chuàng)新性自主設(shè)計制造了汽車防撞梁工裝,創(chuàng)造了新的利潤增長點,也為搏擊“藍海”的“海燕”插上了一雙堅強有力的翅膀。

攻堅克難,滿舵前行

“不要看A001長安純電動汽車是個小架子,沒有原來制造的蜀都客車大,但難度比蜀都客車項目更大。”王喜清表示。

A001長安純電動汽車型材大小不一,零件多,焊縫多,精度高,型材規(guī)格種類多,焊接電流也要隨時實驗調(diào)整。“最大的難點就是精度要求高。按照設(shè)計圖紙,有1500多條焊縫和近30個焊接精度累積點,如何確保整車精度達到2mm誤差,是個不小的難題。”項目組焊接技術(shù)員周偉表示。

為了解決這個問題,重慶大學(xué)焊接專業(yè)畢業(yè)的王喜清主動挑起了大梁。經(jīng)過多次試驗,不但通過設(shè)計的A001長安純電動汽車配套工裝保證了基本的焊接精度,還實驗整理出不同壁厚型材所需的焊接電流,形成了技術(shù)數(shù)據(jù)庫。

通過實驗,機電設(shè)備公司項目組創(chuàng)新性采用了MG焊接技術(shù),確保了型材整體的焊接精度和焊接質(zhì)量,形成了準確的焊接數(shù)據(jù)。

為了解決焊接問題,項目組技術(shù)負責(zé)人王喜清帶領(lǐng)團隊對不同壁厚型材進行了焊接實驗,用廢料進行幾十次實驗,最終確定了最佳焊接參數(shù),固化了每個焊接點的工藝參數(shù),并制定了相應(yīng)的操作規(guī)程。項目組因此決定采用國產(chǎn)焊機取代進口焊機,僅此一項就節(jié)約焊機費用17.5萬元。

移花接木,取巧天工

“焊機精度問題是解決了,可精度還是達不到要求,怎么辦啊?”剛進入項目組的輔助技術(shù)員趙正行一臉焦急。

在一次型材搭接尺寸對不上時,王喜清找來了裝配鉗工雷洪彬進行校驗,當(dāng)他打出直角尺做基準時,王喜清靈感來了:“既然標準型材可以用標注規(guī)格的靠尺來檢驗精度,那為了保證整車的三維空間裝配精度,能不能用不標注的靠尺來卡靠,確保精度呢?”

說干就干,王喜清連夜設(shè)計用于整車三維空間精度基準的靠尺,終于,根據(jù)整車三維模擬成型圖,王喜清設(shè)計出了以水平平行面的卡槽為基準的不規(guī)則三維配套靠尺,有效解決了整車裝配的三維空間精度問題。

王喜清表示:“我們大多時候會走入一個怪圈,尤其是坐在辦公室苦思冥想的時候。其實,技術(shù)員不應(yīng)該是坐在辦公室的圖紙‘搬運工’,而應(yīng)該是深入一線的‘勤學(xué)工’,溫故知新是很重要的”。

護衛(wèi)“藍天”,展翅飛翔

“輕量化是國家戰(zhàn)略化發(fā)展的趨勢,也是西南鋁民品市場拓展的重要突破口,更是綠色環(huán)保發(fā)展、保衛(wèi)“藍天”的重要舉措。我們要把蜀都客車項目、A001長安純電動汽車項目作為打磨隊伍的一把磨刀石,在項目中鍛煉隊伍、積淀技術(shù)、打造裝備能力,向更加廣闊的市場飛翔。”彭兵表示。

目前,機電設(shè)備公司通過加強與重慶理工大學(xué)等高等院校的技術(shù)合作,努力開拓外部市場,達成了鋁材深加工戰(zhàn)略合作意向,引進了深加工行業(yè)的高端技術(shù)和人才,共同推進汽車輕量化項目。與此同時,與中鋁材料院合作,進行電池托盤開發(fā)生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)加工等項目的開發(fā),努力拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

責(zé)任編輯:于璐

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