國軒高科上半年凈利4.66億 動力鋰電池營收超22億
2018年08月31日 8:34 4303次瀏覽 來源： 中國電池網 分類： 鋰
8月29日晚，國軒高科發(fā)布半年度報告，上半年，公司實現營業(yè)收入260,671.77萬元，比上年同期增長8.76%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤46,555.18萬元，比上年同期增長4.57%。其中，動力鋰電池營業(yè)收入220,484.77萬元，同比增長8.71%。
2018年上半年，動力鋰電池市場競爭激烈，在新能源汽車補貼新政推動下，整個鋰電池行業(yè)將向中高端領域進軍，行業(yè)集中度進一步提高。從企業(yè)角度來看，市場整體競爭格局尚未完全形成，各細分領域的龍頭公司更有望充分受益于后續(xù)的新補貼政策以及中高端發(fā)展戰(zhàn)略。
國軒高科通過材料體系優(yōu)化、電芯結構設計改進、設備控制能力提升等措施，開發(fā)出單體能量密度超180Wh/kg的電芯，并成功產業(yè)化應用于江淮汽車（600418）、北汽新能源等下游客戶產品中，使得磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車領域實現了與三元電池并駕齊驅。
動力鋰電池核心材料技術的研發(fā)一直是公司的核心競爭力之一。公司自主開發(fā)的三元電芯產品已完成設計驗證，單體能量密度超過210Wh/kg，并交付下游客戶。隨著青島國軒、合肥國軒各一條年產1GWh三元電池生產線升級改造完成，合肥國軒電池年產4GWh三元電池生產線在2018年下半年投產，以及下游客戶新車型陸續(xù)上市，三元電池在公司產品結構中的占比有望逐步提升。
上半年，隨著動力鋰電池下游應用領域的變化，公司大力拓展乘用車市場、穩(wěn)步發(fā)展商用車市場、精心耕耘專用車市場、做大做強儲能應用領域。在乘用車市場，公司持續(xù)鞏固與江淮汽車、北汽新能源等的合作關系，深耕眾泰、奇瑞等純電動乘用車領域，在PHEV市場形成一定的突破，公司產品結構中，乘用車占比已超過商用車。在儲能應用領域，公司對儲能技術的產業(yè)應用、市場開拓、商業(yè)模式進行積極探索，并取得實質性進展，如由山東電工電氣集團有限公司承建的長旺儲能電站項目，其中8個2MWh集裝箱電池儲能系統由公司提供。
此外，7月26日，國軒高科在與投資者交流互動時透露，公司目前生產經營正常，訂單較為充足，各工廠排產情況較為理想，預計全年出貨量在5-6GWh左右。
對于大量投入生產磷酸鐵鋰電池，國軒高科表示，目前，公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170Wh/kg向180Wh/kg產線升級改造，已經接近三元523的性能指標，且能滿足新能源汽車300公里以上的續(xù)航里程，隨著多種新材料新技術的開發(fā)應用，公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。
在三元電池產業(yè)化應用上，國軒高科將原有兩條111產線直接升級改造為三元622產線，并已穩(wěn)定、批量向客戶供貨。同時新建4GWH升級版三元622產線，其電芯能量密度達到210Wh/kg以上，系統成組后能量密度達到140Wh/kg以上，公司目前把三元電池開發(fā)及投產作為重點核心業(yè)務，全力推進。
國軒高科還發(fā)布了2018年前三季度業(yè)績預告，預計公司2018年1-9月凈利潤為6.41億元～7.00億元，上年同期為6.40億元，同比增長0.21%～9.43%。
國軒高科表示，做出上述預測，是基于以下原因：受新能源汽車補貼政策調整影響，動力鋰電池價格普遍下降，公司產品毛利率下降。隨著公司新增產能的逐步釋放，公司產品出貨量較去年同期有較大增長，規(guī)模效應凸顯，成本控制能力增強，經營業(yè)績預計總體穩(wěn)中有升。
責任編輯：周大偉
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