國內(nèi)首制純電動鋁合金高速船下水試航
2019年01月16日 9:29 33268次瀏覽 來源： 國際船舶網(wǎng) 分類： 鋁應(yīng)用
1月11日，由湖南海荃游艇有限公司自主研發(fā)的3艘新型鋰電動力游艇在南洞庭湖上安靜的試航。其中一款名為HQ1850的國內(nèi)首制HQ1850純電動鋁合金高速船，既沒有傳統(tǒng)柴油機(jī)游艇巨大的機(jī)器轟鳴聲，相比普通的新能源船速度更快捷，航行更平穩(wěn)。
據(jù)介紹，HQ1850純電動鋁合金高速船由磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)提供推進(jìn)原動力，電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。經(jīng)實船測算，相同主機(jī)功率條件下，該船運(yùn)行成本只有普通柴油機(jī)船的三分之一左右，噪音只有65分貝，且平均每年可減少CO2排放1．5噸左右，充分體現(xiàn)該船低噪音、低震動、零污染、零排放等特點(diǎn)。同時，該船為雙體船，抗風(fēng)浪性能優(yōu)越，興波與尾浪小，最高時速可達(dá)25公里／時，突破了一般電動船舶速度慢的瓶頸。
據(jù)了解，傳統(tǒng)柴油動力船舶油耗大、動力轉(zhuǎn)化率低、運(yùn)輸成本相對較高，特別是在行駛過程中造成的污染十分驚人。在強(qiáng)調(diào)大氣污染治理、水污染治理的大環(huán)境下，內(nèi)河湖航運(yùn)船舶亟需改造轉(zhuǎn)型。
責(zé)任編輯：于璐
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