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下午重讀《夜行記》。一篇關(guān)于坐“慢車”體驗(yàn)的散文，不長(zhǎng)。

機(jī)緣巧合，作者坐了K298次列車，一列“慢車”，在夜幕降臨時(shí)慢慢悠悠前行，不必爭(zhēng)分奪秒，更可到站臺(tái)，像老派紳士般慢慢踱步。顯然，這次乘車，火車對(duì)于作者來(lái)說(shuō)“并非只是交通工具，只管拉著人離開(kāi)，拉著人到達(dá)。”

在舒緩的節(jié)奏中，作者得了另外的饋贈(zèng)：車窗外的夜色。和著火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)?ldquo;足音”，車窗外明月如霜，好風(fēng)似水，清景無(wú)限。這段描寫(xiě)美不勝收：

“眼見(jiàn)皓月當(dāng)空，近于整圓。農(nóng)歷十三的月光下，大地披著薄薄的銀光，山巒、河流、樹(shù)木、屋宇清晰可見(jiàn)，靜謐、安詳。月光與大地的世界，簡(jiǎn)單、純粹，沒(méi)有多余的存在。月光與大地的世界，就在眼前，觸手可及，卻全然不必及。只這么看著好了，由此與月光、與大地不言不語(yǔ)地對(duì)話，去感受月光的潔凈、大地的慈愛(ài)。真是親近而美好。這景象與心境，也著實(shí)突如其來(lái)，卻又讓我覺(jué)得它其實(shí)一直都在，靜靜地在，只等人來(lái)感受。”

它一直都在，你注意到了么？

今天，大部分人出行，渴望以最快、最便捷的方式抵達(dá)。抵達(dá)是目的。過(guò)程可以統(tǒng)統(tǒng)省去的，越省越好。當(dāng)然要感謝現(xiàn)代交通工具，可以快速地帶我們到任何想往之地，但我們不能成為交通工具的奴隸，只是為了抵達(dá)。

不僅是出行，似乎一切簡(jiǎn)便為“快”才稱了心意。讀書(shū)不必親自讀，聽(tīng)就可以。也不必全聽(tīng)，聽(tīng)梗概。做飯不必做，開(kāi)罐即食，速食最好。甚至戀愛(ài)也缺乏了解的耐心。

空間上的快速閃動(dòng)，時(shí)間上的極盡簡(jiǎn)省，以此對(duì)抗生命有限性的現(xiàn)代智性生存現(xiàn)象，作者稱之為“懸浮式生存”，去地化、無(wú)根化。這是文章后半部分提出的一個(gè)耐人尋味的問(wèn)題。文章看似閑散，卻有漫長(zhǎng)來(lái)路。這來(lái)路，關(guān)乎存在的方式，超越的體驗(yàn)。這大概不是作者在一個(gè)月夜下的簡(jiǎn)單思考吧。

順著作者的思路，細(xì)細(xì)體味。“快”的源頭，是為了對(duì)抗“有限”——生命的有限，時(shí)間的有限，資源的有效?，F(xiàn)在，大家似乎都忘了一個(gè)成語(yǔ)叫“來(lái)日方長(zhǎng)”，滿心思地“多”“快”“好”“省”，遺漏了過(guò)程的豐富性，失去了體味細(xì)節(jié)的能力。這帶來(lái)的后果便是焦慮和失重。失去了與周圍環(huán)境慢慢接觸的情感，失去了過(guò)程性意義，人很容易被“物化”、工具化，消解了精神屬性。

超越有限，除了“加速”以外，作者給出了另一種方式：在有限中趨近無(wú)限、體味無(wú)限。“坦然地面對(duì)上天所加之自然壽限，既不無(wú)謂地求其長(zhǎng)，也不輕賤、鄙夷有涯之身。以參贊化育之氣魄，既在生生不息的生命理解中使有限生命獲得無(wú)限意趣，也在有限生命的舒緩與怡然中體驗(yàn)無(wú)限的美妙。”

我把這段文字摘錄后發(fā)在朋友圈，一位友人留言：“我只希望自己能夠靜下來(lái)，老老實(shí)實(shí)地，把生活一本一幅慢慢地看，用我的心細(xì)細(xì)品嘗，并把愉美的剎那、感動(dòng)的心情，一字一句，勤勞不倦地作為生活之細(xì)筆。于是，處處美麗。”

原來(lái)，美是有知音的。

如果不那么快，不急著趕路，不極度自我擠壓，有一份閑心去欣賞更細(xì)微的事物，有一份耐心向更深的內(nèi)在探索，去慢慢感受大自然的美、人文景觀的豐富內(nèi)涵，你可能會(huì)獲得一種“特別”，一種“不一樣”。

生命本不必簡(jiǎn)約為快的。出入間，總該有一退守的精神領(lǐng)地。

我希望自己也有那種慢車出游的奢侈體驗(yàn)，把焦慮和失重轉(zhuǎn)化為緩慢的節(jié)奏，悠閑地與自己的心靈對(duì)話。不一定要跑得很遠(yuǎn)，也許就在家門口，興之所至，枕月而眠。