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日前，隨著第一卷鋼卷成功下線，由中國五礦集團有限公司所屬中冶南方EPC總承包、中冶天工和中國十九冶參建的酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司碳鋼薄板廠工藝流程優(yōu)化及產品結構調整項目B線改造順利完成，實現(xiàn)熱負荷試車，標志著全球首條熱軋帶鋼聯(lián)合軋制線建設邁出關鍵一步。

該產線將CSP薄板坯連鑄連軋與常規(guī)熱連軋技術深度融合，是酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司推進產業(yè)轉型和產品結構調整的戰(zhàn)略性改造項目。作為項目總承包方，面對項目技術難度高、工程關聯(lián)性強的挑戰(zhàn)，中冶南方技術團隊進行大量的研究計算，組織各方專業(yè)人員開展多次研討論證，相繼推出9版技術方案，創(chuàng)造性地提出“雙線停機100天+單線停機6個月”的高難度保產施工方案；同時，充分利用現(xiàn)有裝備設施，以創(chuàng)新性工藝布局，突破產線厚規(guī)格品種鋼壓縮比不足、層流冷卻能力薄弱等工藝限制，實現(xiàn)連鑄連軋與常規(guī)熱連軋混合軋制工藝的高效融合，通過一系列自主研發(fā)的技術裝備與系統(tǒng)，保障項目在綠色環(huán)保、高效運行與經濟性方面的綜合效益。

在項目攻堅階段，中冶天工組建攻堅專班，建立日推進、周調度機制，將施工節(jié)點精確到小時，技術團隊大膽顛覆“先主體后鐵屑混凝土”的常規(guī)工藝，創(chuàng)新采用“開口施工鐵屑混凝土后封頂”方案，高質高效保交付；面對施工與生產的交叉干擾，團隊反復推演最優(yōu)路徑，將材料運輸、設備吊裝等工序拆解至分鐘，確保施工不影響產線運轉。中國十九冶克服邊生產、邊拆除、邊施工的挑戰(zhàn)，僅用19天便完成總量41噸、總長3980米的液壓管道安裝工作，與常規(guī)至少30天的工期相比縮短了37%，創(chuàng)下液壓管道安裝行業(yè)最快紀錄；項目團隊運用BIM技術優(yōu)化施工流程，建立多專業(yè)協(xié)同調度機制，降低工期延誤風險，為成本控制、進度控制、質量控制提供堅實支撐。

該項目投產后將打破傳統(tǒng)產線單一模式的束縛，助力酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司靈活生產超薄規(guī)格高強鋼等高附加值產品，完成從規(guī)模導向到品質提升的蛻變。